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北京擬6年再投4000億元修建超千公里的地鐵；上海預計2020年軌道交通總里程將達800公里；河北將投資1.2萬億元來推動交通、基建、保障房、棚改等領域的建設；江西省加速推進18萬套棚改保障房建設規劃和交通開放式融資143個項目投資4551億；預計2020年西藏自治區公路總里程將達到11萬公里；湖北在2014年交通建設投資確保完成1110億；安徽將在全省規劃城軌交通線網；四川省政府已批復《四川省普通省道網布局規劃（2014-2030)》；重慶將在2017年建成“三環十二射多聯”高速公路網；陜西2014年安排高速建設項目18個；河南將投資300億建設農村公路3.8萬公里；廣西2020年高速公路總里程將突破8000公里；廣東2014年將新增鐵路運營里程552公里；青海海西州實施121個重點項目總投資達2655億元。
上述這些城省市的項目建設以及投資金額都將加快我國基礎設施建設步伐，而這些大規模的基礎設施建設必將強有力的推動我國工程機械的快速發展。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，為了讓國民生活質量跟上經濟發展的水平，***出臺了很多惠民政策，不斷加大對如上例子的民生方面的投資力度。例如，建設交通設施、水電工程、新農村建設等這些基礎設施的建設都是拉動工程機械發展的強勁推動力。
據官方新聞報道，水利部在今年9月召開了會議，為了加快我國重大水利工程項目建設，我國今明兩年將投資建設44個重大水利工程。
為了加快統籌城鄉一體化發展，我國還將進一步加大對棚戶區的改造，對此，國務院頒發了《關于進一步加強棚戶區改造工作的通知》。據官資料顯示，2014年上班年***財政棚改支出419億元增148%。
發改委在今年8月也開會總結了2014年上半年的交通工作，固定投資為2352億元，只占據了全年投資總額的1/4左右，所以發改委部署了下半年鐵路交通投資將繼續上漲。
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